热泵系统/架构概念 系统架构

制热 COPCOP制热量或制冷量与消耗电功之比，是热泵/空调能效的核心指标，越高越省电。查看词条 → 通常 2~4，即每度电产 2~4 度热。低温下制热量制热量单位时间向座舱/电池提供的热量（kW），低温环境下的制热能力是热泵的软肋与竞争点。查看词条 →与 COP 衰减，需补气增焓补气增焓在压缩过程中间补入闪蒸气体，提升低温制热量并降低有效压比，改善热泵冬季表现。查看词条 →、余热回收余热回收把电机电控、电池甚至环境的低品位热量回收用于制热的策略，显著改善冬季能效。查看词条 →或 PTCPTC加热器正温度系数电阻式电加热器，低温快速制热但耗电高（COP≈1），常作热泵辅助/兜底。查看词条 → 兜底。车用有 R134aR134a上一代主流车用冷媒，不可燃、性能稳定，但 GWP≈1430 高，正被 R1234yf 等取代。查看词条 →/R1234yfR1234yf现役主流车用低 GWP 冷媒（GWP<1），微可燃（A2L），替代 R134a。查看词条 → 及 R290R290天然工质丙烷，GWP≈3、热力性能优异，但强可燃（A3），需微量充注与严格安全设计。查看词条 →、CO2R744天然工质二氧化碳，GWP=1、不可燃（A1），跨临界循环，低温制热强但系统超高压。查看词条 → 等路线。