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TMS BOOK · CATALOG 跨架构模式对比
热泵制热座舱制热
热泵循环给座舱供热（不细分热源时挂此条） —— 同一道题，4 种解法并排看。
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| 车型 | 模式名 | 适用环温 | 能效/看点 | 来源·置信度 |
|---|---|---|---|---|
| 小米 SU7 | 座舱制热·双模热泵 | -20～15℃ | -15℃免PTC；-7℃续航达成率70.2% | 官方公开 · 高 |
| 小鹏 G9 | 空调制热（基础，是否含废热回收独立阀态未知） | 会员解锁该解法 → | ||
| 比亚迪 汉L EV | 座舱采暖·宽温域热泵 | 会员解锁该解法 → | ||
| 问界 M9 增程 | 座舱热泵制热 | 会员解锁该解法 → | ||
小米 SU7
座舱制热·双模热泵 · 双模热泵＋九通阀热管理（三热源逐级）
环温 -20～15℃
-15℃免PTC；-7℃续航达成率70.2%
双模热泵招牌：直接式（内置冷凝器·冷媒→空气）与间接式（板换3→水→暖芯）两条供热路径并存。
压缩机排气分供内置冷凝器（直接放热给舱内空气）与板换3（放热给暖芯水路，泵28→PTC→暖风芯15）；冷媒经旁通管14+EXV18 节流后在室外换热器10 蒸发，从环境吸热，回气液分离器17。
| 电动压缩机（千伏级·涡旋） | 高效运行 |
| 电磁截止阀4（制冷路由） | 关 |
| 电磁截止阀5/7（制热路由） | 开 |
| EXV18（热泵室外支路） | 开·节流 |
| EXV16（座舱蒸发支路） | 关 |
| EXV12（Chiller 支路） | 关 |
| 板式换热器3（水冷冷凝器·间接热泵核心） | 冷媒→水放热（间接） |
| 内置冷凝器（直接式热泵） | 直接供热 |
| 室外换热器10（冷凝/蒸发双角色） | 蒸发吸热 |
| 电子水泵28（暖芯回路） | 开 |
| 高压加热器2（水暖 PTC） | 按需 |