品牌比亚迪汉L EV冷媒直冷直热+集成阀岛(超级e平台·全域千伏)
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冷媒直冷直热+集成阀岛(超级e平台·全域千伏)

冷媒 R134a · 宽温域热泵(EV 版;DM 版 PTC) · 代次 超级e平台 · SOP 2025

比亚迪超级e平台·直冷直热方案系

系统原理图

进入交互拆解(12 个工作模式)
M 座舱 HVAC(双区) 冷媒回路 · 全域千伏(压缩机 1000V · R134a 推断) 电池包(CTB · 冷媒双面直冷直热 · 无水路无 Chiller) 电驱 · 十二合一直瀑油冷+低温水路 电动压缩机 全域千伏 · 空调 1000V 集成阀岛 EXV+电磁阀组 CN116080333B · 去多通阀化 室外换热器 制冷放热/热泵吸热 分离器 ACCUM 舱内制热换热器 宽温域热泵 · EV版(DM=PTC) 座舱蒸发器 双区自动 · 后排独立出风 闪充刀片电池 1P264S · 844.8V 上冷板与 CTB 上盖集成 · 换热面积+100% 上冷板 下冷板 脉冲自加热 CN111660875B · -30℃+230% 兆瓦闪充 十二合一电驱 30511rpm · 直瀑油冷 · 1500V SiC 油水换热 散热器 LT-RAD

工作模式(工作模式库 · 共 12 个) 模式字典·跨车对比 →

模式类别适用环温能效标注来源/置信度
座舱制冷
经典制冷循环:室外换热器冷凝、阀岛节流进座舱蒸发器。
座舱制冷 >20℃ COP 2–4(e3.0 口径) inferred · mid
电池直冷
冷媒经阀岛节流后直接进电池双面直冷板蒸发——无水路、无 Chiller 的...
电池热管理 快充/电池超阈值 一次换热·响应快 official · high
兆瓦闪充急冷(10C)
10C 兆瓦闪充时压缩机满负荷、冷媒全流量进双面直冷板——'削发热+增换热...
电池热管理 兆瓦闪充中 1000kW 充电散热 official · mid

12 个模式当前可见 3 个 会员解锁全部 →

总成清单

集成热管理模块(阀岛) 阀类(EXV/多通阀) 电动压缩机(千伏级) 电动压缩机 双面直冷板(上下夹击) 电池冷板/BTMS 舱内制热换热器 车用换热器 座舱蒸发器 车用换热器 室外换热器 车用换热器 气液分离器 储液/分离器 油水换热器 车用换热器 电子水泵(低温水路) 泵类(水泵/油泵) 前端低温散热器+风扇 前端模块(FEM/AGS) 十二合一电驱总成 电驱总成 脉冲自加热(绕组+桥臂) 电驱总成 兆瓦闪充接口 前端模块(FEM/AGS)

配套关系(四库·持续完善 · 2 条 / 1 家)

本架构已收录 2 条配套关系(1 家供应商), 含具体组件与来源置信度。供应商明细为会员内容 会员解锁 →

专利与权益

CN116080333B 用于车辆热管理系统的集成模块、车辆热管理系统及车辆 授权 原文 ↗
CN111660875B 车辆、能量转换装置及其控制方法 授权 原文 ↗