动力总成与整车其他热源

F1-01 发动机冷却系统设计（大小循环、节温器） L2 F1-02 精确冷却/分体冷却与缸盖缸体温度管理 L3 F1-03 电子水泵与按需冷却控制 L2 F1-04 暖机策略与快速暖机热管理 L2

F2-01 增压中冷系统匹配与进气路径布置 L2 F2-02 EGR 冷却与冷凝腐蚀防护 L2 F2-03 排气热管理与后处理起燃（催化器暖机） L3 F2-04 排气余热回收与热电利用 L3 F2-05 压燃机（柴油）后处理热管理：DPF 再生温控、SCR 排温窗口与尿素系统伴热 L3 F2-06 涡轮增压器本体热管理：涡壳/轴承体冷却、停机热浸与机油焦化、电动增压器 L3

F3-01 机油热管理与机油冷却器设计 L2 F3-02 变速箱/减速器油温控制与油冷器 L2 F3-03 电桥润滑冷却一体化设计 L3 F3-04 润滑失效判据与油温上限的推导：动压/弹流油膜、λ 膜厚比、齿面胶合与氧化寿命线 L3 F3-05 发动机油路热源分解与油量/油道油压设计（活塞冷却喷嘴·主油道油压裕度） L2

F4-01 混动专用变速箱（DHT）热管理 L3 F4-02 发动机与电驱热源的协同与切换 L3 F4-03 混动/增程发动机低利用率的累积热后果与维护性热策略 L3

F5-01 制动系统热管理与热衰退 L2 F5-02 轮毂电机散热与簧下热管理 L3 F5-03 空气悬架、转向等执行器温控边界 L2 F5-04 制动盘热-机耦合失效：热斑、热裂、锥形变形与 DTV 抖动 L3