制冷剂部件概念 冷媒工质

车用经历 R12→R134aR134a上一代主流车用冷媒，不可燃、性能稳定，但 GWP≈1430 高，正被 R1234yf 等取代。查看词条 →→R1234yfR1234yf现役主流车用低 GWP 冷媒（GWP<1），微可燃（A2L），替代 R134a。查看词条 → 的环保迭代，未来指向 R290R290天然工质丙烷，GWP≈3、热力性能优异，但强可燃（A3），需微量充注与严格安全设计。查看词条 →、R744R744天然工质二氧化碳，GWP=1、不可燃（A1），跨临界循环，低温制热强但系统超高压。查看词条 → 等超低 GWPGWP冷媒相对 CO2 的温室效应强度（CO2=1），法规（基加利/F-gas）持续压低车用冷媒 GWP 上限。查看词条 → 路线。选型需权衡能效、环保、安全（ISO 817ISO 817制冷剂安全分类标准，按毒性（A/B）与可燃性（1/2L/2/3）分级，决定系统安全设计要求。查看词条 → 分类）与成本。