资料级档案 无原理图与模式阀态表，深度拆解版待后续；以下为调研结论，置信度如实标注。
丰田 THS 混动的保守路线：发动机余热制热＋电动压缩机制冷（高压电池驱动）＋电池风冷，无热泵、无液冷——可靠性优先于集成度。
| 电池/电驱热管理 | 双擎小容量电池后排座椅下强制风冷（车内吸气风扇＋动力电池散热滤芯，滤芯为双擎专属保养件）；2024 起三元锂（大连泰星），老款镍氢，冷却均为风冷 |
| 供应商线索 | 电装体系（压缩机/散热器等机能件，丰田传统供应商）；滤芯代工丰田纺织（车主实证，弱线索） |
| 置信度 | 确证（无热泵/风冷电池：多源一致＋官方账号点名滤芯） |
来源（均经实际打开核实）：
- https://www.pcauto.com.cn/cxxj/4280/42804991.html （普通媒体（暖风来自发动机冷却液））
- https://post.smzdm.com/p/a03qw079/ （普通媒体/车主实证（电池风冷＋滤芯））
- https://www.autohome.com.cn/news/202305/1284299.html （权威媒体（第五代 THS 换装锂电池））
已知缺口/注意：
- 2026 款电芯表述有来源自相矛盾（三元锂/镍氢），已降权标注
工作模式（工作模式库） 模式字典·跨车对比 →
模式拆解建设中
该架构的工作模式拆解（M2b 旗舰内容）正在制作中。
总成清单
暂无总成数据
该架构的总成清单尚未收录，持续补充中。