资料级档案 无原理图与模式阀态表，深度拆解版待后续；以下为调研结论，置信度如实标注。
典型低成本小车方案：电池液冷＋PTC 制热，无热泵、无冷媒直冷，热管理集成度低——但液冷全系标配在 7 万级已是越级（对比宏光MINIEV/小马的风冷）。
| 电池/电驱热管理 | 全系标配电池液冷温控系统（官方见面会口径）；宁德时代电芯＋CTP＋BMS 3.0 |
| 供应商线索 | 宁德时代（电芯） |
| 置信度 | 较强线索（液冷＝官方见面会媒体转述；无热泵＝车主社区多源一致，待官方配置表终核） |
来源（均经实际打开核实）：
- https://www.yiche.com/zhai/2131901/ （媒体转述官方见面会（液冷全系标配、宁德电芯））
- https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/6877e799247f22ab/111450501-1.html （车主社区问答（无热泵，多楼层一致））
已知缺口/注意：
- ⚠ 本款置信度为「较强线索」而非确证——纳入本批是因销量第 2 名的档案价值，进档前建议按吉利官方配置表终核热泵项
工作模式（工作模式库） 模式字典·跨车对比 →
模式拆解建设中
该架构的工作模式拆解（M2b 旗舰内容）正在制作中。
总成清单
暂无总成数据
该架构的总成清单尚未收录，持续补充中。