资料级档案 无原理图与模式阀态表,深度拆解版待后续;以下为调研结论,置信度如实标注。
DM-i/p=发动机冷却回路+热泵空调冷媒直冷直热刀片电池的高度耦合架构;唐L EV=千伏平台+直冷闪充电池+自加热,面向兆瓦快充。
| 电池/电驱热管理 | 刀片电池冷媒直冷/直热(非液冷板);唐L EV 升级全域 1000V+10C 闪充+闪充电池自加热 |
| 供应商线索 | 三花智控/银轮(行业层面配套比亚迪,未细化到唐家族) |
| 置信度 | 确证(DM-p 拆解实证+唐L 官方发布) |
来源(均经实际打开核实):
- https://www.yiche.com/zhai/232879/ (拆解/实测技术解析(热泵+电池直冷直热))
- https://www.byd.com/cn/news/2025/detail567 (官方发布(超级 e 平台全域 1000V))
- https://www.xhby.net/content/s6850f707e4b07524db3338a5.html (权威媒体(唐L EV 闪充电池自加热))
已知缺口/注意:
- 证据来自唐DM-p 拆解与唐L EV 官方发布——「大唐」为唐家族换代名,家族内延续性属较强推断;「DM-i 同策略」为拆解文作者横向表述,置信度略低于 DM-p 本体
工作模式(工作模式库) 模式字典·跨车对比 →
模式拆解建设中
该架构的工作模式拆解(M2b 旗舰内容)正在制作中。
总成清单
暂无总成数据
该架构的总成清单尚未收录,持续补充中。