刀片电池冷媒直冷＋脉冲自加热（第五代 DM）

资料级档案 无原理图与模式阀态表，深度拆解版待后续；以下为调研结论，置信度如实标注。

冷媒直冷电池＋脉冲自加热＋发动机余热/PTC（低配）或热泵＋余热协同（高配）的混动热管理。

电池/电驱热管理	刀片电池冷媒直冷（冷媒直入电池包冷板，蒸发温度约 10℃，温差控制 5K 内，冷板换热约 2kW）；加热侧为电池脉冲自加热（早期加热膜已取消）
供应商线索	三花汽零为比亚迪 E 平台热管理阀类独家供应商（上市公司公告级，2020）
置信度	电池直冷＝确证（权威技术媒体实测级解析）；热泵分配置＝较强线索

来源（均经实际打开核实）：

• https://www.42how.com/article/11150 （权威媒体技术解析（DM-i 冷媒直冷细节））
• https://auto.sina.cn/2026-07-11/detail-inihmzut8134089.d.html （普通媒体（高配热泵））
• https://www.cls.cn/detail/644682 （供应商公告报道（三花独家供货比亚迪 E 平台阀类））

已知缺口/注意：

• 宋Pro 单车的阀件/冷板供应商清单未公开；热泵具体版型分布待配置表复核