品牌问界M9 增程华为智擎 TMS(多通阀+增程多热源余热回收)
TMS BOOK · CATALOG 架构方案

华为智擎 TMS(多通阀+增程多热源余热回收)

冷媒 R134a · 多热源热泵(环境/电驱/发动机) · 代次 全新一代(800V) · SOP 2026

华为智擎 TMS(Tier1 方案系)

系统原理图

进入交互拆解(9 个工作模式)
M 座舱 HVAC(热泵+PTC 辅热) 冷媒热泵回路(R134a·推断 · 三流体换热器 CN116136376A) 电池水路(华为巨鲸电池 · 九通阀统筹 · 插枪保暖) 增程器(发动机·第三热源)+ 电驱智能油冷 2.0 · 低温水路 电动压缩机 CMP · 热泵 三流体换热器 冷媒-水-空气 · 华为专利 室外换热器 制冷放热/热泵吸热 座舱内冷凝器 热泵制热 · -20℃ 高效 座舱蒸发器 制冷/除湿 PTC 辅热(极寒补充) EXV Chiller 冷媒-电池水 分离器 九通阀 华为 TMS 枢纽 部署阀数待证 · 初代三通+四通 华为巨鲸电池 增程 75度 / 纯电 100kWh · 800V 增程器 1.5T 热效率 44.8% · 发动机余热源 EREV 专属 · 纯电版无 余热换 DriveONE 电驱 800V SiC · 智能油冷2.0 · 93.5% 油水换热 散热器 RAD/FAN

工作模式(工作模式库 · 共 9 个) 模式字典·跨车对比 →

模式类别适用环温能效标注来源/置信度
座舱制冷
热泵制冷循环:室外换热器冷凝,EXV 节流进座舱蒸发器给座舱降温。
座舱制冷 >20℃ 热泵制冷 inferred · mid
电池冷却
冷媒经 Chiller 给电池水路降温——800V 快充(15min 20...
电池热管理 快充/电池超阈值 Chiller 专线 official · mid
增程器+电驱余热回收
增程发电时,1.5T 发动机余热经换热器灌入电池/座舱采暖——增程车省电取...
余热回收 增程发电/行车低温 发动机余热·省电取暖 official · mid

9 个模式当前可见 3 个 会员解锁全部 →

总成清单

多通阀(华为 TMS 枢纽) 阀类(EXV/多通阀) 三流体换热器(冷媒-水-空气一体) 车用换热器 电动压缩机(CMP) 电动压缩机 座舱内冷凝器 车用换热器 座舱蒸发器 车用换热器 室外换热器 车用换热器 Chiller(电池冷却器) Chiller/板换 PTC 辅热 加热器(PTC) 气液分离器 储液/分离器 华为巨鲸电池冷板 电池冷板/BTMS DriveONE 电驱(800V 双碳化硅) 电驱总成 油水换热器 车用换热器 增程器 1.5T(发动机·第三热源) 电驱总成 增程器余热换热器 车用换热器 电子水泵 泵类(水泵/油泵) 前端散热器+风扇 前端模块(FEM/AGS)

配套关系(四库·持续完善 · 2 条 / 2 家)

本架构已收录 2 条配套关系(2 家供应商), 含具体组件与来源置信度。供应商明细为会员内容 会员解锁 →

专利与权益

CN116136376A 一种换热器、车载热管理系统及电动汽车 公开/授权 原文 ↗
CN111301100A 增程车型的整车热管理方法和装置 公开/授权 原文 ↗