G4-06 冷却液多通阀选型：端口数/阀位与通径、Kv 矩阵、驱动与失电位

课程代码 G4-06 · 板块 G 总成级产品专题 / 阀类总成 时长 约 3.0 小时（10 讲） 前置 A2-01 管网水力学：沿程/局部压降与流量分配；A2-02 泵与风机的工作点、特性曲线与匹配（求逐阀位工作点的方法本体在这里——本课只用它的结论，⛔ 不重推）；A5-06 读懂一张整车热管理原理图：符号约定、多回路走向与模式表对照；B3-01 冷却液回路拓扑（模式集从哪来） 本讲义定位 讲师授课蓝本 / 学员自学讲义，是 G4-06 大纲的完整展开版

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你手上的事	直接看	还要配
审一份供应商发来的多通阀数据表，判它够不够拿来选型	第 3 讲　曲线族的五项交付口径、外插边界声明、每格来源标注——缺一项即退回，⛔ 不是「先用着」	第 2 讲（矩阵该有几格）· 第 4 讲（怎么把它并进阻力曲线）
定通径，或判「上调一档」这个决定该不该做	第 5 讲　四步反定链：目标流量 → 分给阀的允许压降 → 反算所需 Kv → 逐格核，最恶格也过才收口	第 4 讲（最恶阀位从哪来）· 第 3 讲（Kv 自带的三个基准）
给这只阀定失电位，并说清它凭什么是这一个	第 8 讲　反推的问法、四种实现机构对照、随机阀位与随机中间角断电抽样	第 6 讲（传动自不自锁）· 第 7 讲（寻零会扫过哪些格）
判一只已选定的阀在冬天久置后第一次切换转不转得动	第 6 讲　合成最恶点：需求侧最大与供给侧最小同时发生，⛔ 不是各项各自取最大	第 7 讲（响应时间的测取条件必须同一组）
写一份能发出去、且能被验收的多通阀规格书	第 10 讲　规格条目表：每一行三列——条目 · 它从哪儿反推来 · 谁在哪一级验	第 2 讲（端口数与阀位数两行）· 第 9 讲（内漏率上限的五元组）

⛔ 本课不覆盖：密封结构、内漏设计式、端面几何与阀位角序（→ G4-03 多通阀（四通/八通）结构与密封设计）· 阀位真值表本体与「无解格」判据（→ G8-06 冷却液侧集成模块（CIM）：阀岛/泵/膨胀壶一体化架构）· 模块内阀座与流道排布（→ G8-02 多通阀 + 泵 + 传感器的一体化集成设计）· 曲线族的 CFD 生成（→ J3-05 阀件与集成流道内流 CFD：ζ/Kv-Cv 特性曲线族的生成与交付）· 切换时序、断流窗口与水锤（→ K3-09 冷却液回路模式切换的执行时序：泵—阀联动、断流窗口与切换序列表）· 台架与耐久试验方法（→ L1-09 集成热管理模块总成级试验：阀位流量矩阵、切换耐久与 DV/PV 编排 / L1-02 压缩机/泵/阀/风扇性能试验）· 电气接口与协议（→ G12-03 执行器硬件接口与电气规格）· 连续比例调节与阀权度（→ G4-04 比例阀/流量分配阀与回路调节）· 制冷剂侧四通换向阀（结构与失效模式 → G4-03 多通阀（四通/八通）结构与密封设计；架构上「为什么多数车不在冷媒侧用四通阀换向」→ B3-04 热泵型整车热管理架构（多通阀一体化方案））· 失效安全与冗余的方法本体（→ I7-02 失效安全（Fail-safe）与冗余设计）· 回路间允许串热的设计式（→ B3-05 集成模块的整车架构取舍与边界划分）· 卡滞与位置漂移的诊断（→ K5-06 冷却液流量的在线估计与流量/内漏类故障诊断 / K5-01 OBD/UDS 诊断与故障码（DTC）设计）· 动作次数的定寿方法（→ I6-05 磨损与动作次数定寿：耗损失效的第四机理、跨部件判据与动作耐久验证）· 介质物性取数（→ A1-07 热管理常用工质的热物性与查用）· 清洁度与颗粒验收（→ I5-05 流体回路技术清洁度与颗粒污染控制：目标设定、检测方法与产线管控）。以及任何一个具体的数——通径、Kv 矩阵的任何一格、驱动扭矩与裕度系数、响应时间、内漏率上限、动作次数、失电位落在哪一格、流速上下限的数值带：它们全部由本项目自己的模式集、支路阻力与泵曲线、整车失效安全要求与串热目标给出，⛔ 本课一个数都不给；课内算例的输入是教学假设值、不对应任何平台，⛔ 禁止取用。

引言：「你这只阀的 Kv 是多少」——这句话问错了

向供应商问一句「你这只八通阀的 Kv 是多少」，多半真能拿回一个数。把它填进系统仿真、据它定通径、据它选泵，整条链看上去都通——直到总成台架逐阀位扫描（L1-09 集成热管理模块总成级试验：阀位流量矩阵、切换耐久与 DV/PV 编排）或者车跑起来，才发现某一格里电池支路的流量根本不够。到那时通径已经定死，泵也已经选完。

钉子①：一只 N 通阀不是一个 Kv，是「阀位 × 端口对」的一张矩阵；而选型判据点落在最恶阀位，⛔ 不是额定阀位。

多通阀的功能是选回路，不是节流。阀芯转到不同的格，阀内的流道几何整个换掉——进出口的相对角度、水要不要经过阀腔、有没有急转，全都不一样。这不是同一条流道在不同开度下的变化，⛔ 所以不能用「一个额定值 × 开度修正」去覆盖（那是电子膨胀阀与比例阀的模型，G4-01 电子膨胀阀（EXV）结构、控制与选型、G4-04 比例阀/流量分配阀与回路调节）。⇒ 它的交付形态是曲线族／矩阵：一格一条 Δp–V̇ 曲线，本课一律写成 Kv(pos, pair)。

而判据点落在哪儿，比矩阵本身更容易错。最恶阀位在本课有三条限定，缺一不可（这三条是本课的归纳，⛔ 不是任何标准的既有定义）：① 判据量是目标支路的体积流量 V̇_i，⛔ 不是阀压降、⛔ 不是 Kv 最小的那一格；② 它是对某一条目标支路而言的——有几条关键支路，就有几个最恶阀位，⛔ 不是全阀唯一的一格；③ 候选要按六类逐类过，⛔ 不许沿「翻数据表找最小的那一格」这条单线索找。方向一反，错不会以「差了百分之几」的形式暴露：真正最恶的那一格从来没有被算过，而每一份文件看上去都是填满的——这是整格不出现，不是偏差。

⇒ 同一个直觉还有第二张脸：把「最恶阀位」读成「阀压降最大的那一格」，再为了压掉那一格的阀压降去加大通径。加大通径对阀压降在自己那条支路总阻里占比高的那条支路收益更大；若那条恰好是把流量抢走的竞争支路，加大通径可能把分流差拉得更开、目标支路更饿。⚠ 占比谁高谁低要按本平台的支路阻力实算，两种走向都可能，⛔ 这里⛔ 不给任何一般结论。第 4 讲逐格算给你看。

钉子②：规格书上的每一项都必须写出它是从哪儿反推来的——写不出来源的那一项，供应商会按自己最省的口径去理解。

本课交付的不是一张数值表，是一张来源表：每一行三列——条目 · 它从哪儿反推来 · 谁在哪一级验它。为什么非要中间那一列：一个没有来源的数没有射程，供应商无从判断它该在哪个工况点、哪个寿命时点满足；而任何一处含糊，都会被按对供应商最省的口径落实——内漏按最低的那个试验压差申报、扭矩按常温额定值申报、Kv 按最通畅的那一格申报。这三件事都不算违约，因为你没说清。本课程体系为这门课点名的那十项条目里，只有端口数与接口尺寸能从数据表直接抄，其余全部要反推；把来源写清楚的成本是每行一句话，写不清的代价是一次样件返工或一次架构变更。⚠ 「反推依据」⛔ 不是「参考某某车型」（那是抄上一代），也⛔ 不是一个人名或一次会议——它得是一条别人能复算的判据。

最容易被读反的一条：把「断电保位」读成「已经定了失电位」。

读者会做的那个具体动作是这样的：在规格书里写上「失电位：保位（断电保持当前阀位）」，在 DFMEA 表里把「已定义失效安全位」勾上，然后既不要求机械回位、也不要求后备驱动或上游断电＋被动路径，验收清单里也没有任何一项是测断电的。这份文件从此看上去是完整的。

方向恰好反了。「保位」听起来是「不会乱动」⇒ 直觉判它安全；「回位」听起来是「断电后自己跑了」⇒ 直觉判它危险。而保位＝断电那一刻停在哪儿就锁在哪儿，落位是「断电时刻」的函数，⛔ 不是你选的值；旋转多通阀的减速机构（蜗轮蜗杆、丝杠导程小于自锁角）自锁本来就是结构常态——「保位」多半是默认得到的，⛔ 不是设计出来的（这一条承 I7-02 失效安全（Fail-safe）与冗余设计：多通阀、步进式电子膨胀阀、蜗轮蜗杆风门断电保位是设计常态，与「卡滞」这种失效模式要分开看）。⇒ 从失效安全的角度看：保位是放弃了失电位这一个自由度，回位才是行使了它。

还有更狠的一层：断电完全可能发生在切换途中，自锁会把阀锁在两格之间的中间角上——那里可能是短时全断流，也可能是两条回路短时串通，比任何一个合法格都糟。而沿着「从哪一格断电」这条线索去枚举，永远数不到它：中间角不在格里。⇒ 「失电位」这一行必须同时写死三件事——落在哪个连通状态 · 由什么机构实现 · 从任意角度断电是否都成立；三件里少一件，这一行就还没有定义。第 8 讲把断电时刻按五类过一遍，并给出四种实现机构的对照与验收怎么写。

本课站在链条的哪一节，也要一次说清。本课几乎不产生原始判据：端口数与阀位数从模式集与真值表来（B3-01 冷却液回路拓扑：串/并联、多回路耦合与模式切换 → G8-06 冷却液侧集成模块（CIM）：阀岛/泵/膨胀壶一体化架构）· 支路阻力曲线与泵的 Δp–V̇ 曲线从 A2-01 管网水力学：沿程/局部压降与流量分配 与 A2-02 泵与风机的工作点、特性曲线与匹配／G5-01 电子水泵结构、扬程—流量匹配与选型 来 · 失电位的反推依据从 I7-02 失效安全（Fail-safe）与冗余设计 来 · 内漏率上限的串热目标从 B3-05 集成模块的整车架构取舍与边界划分 来 · 动作次数寿命的定寿方法从 I6-05 磨损与动作次数定寿：耗损失效的第四机理、跨部件判据与动作耐久验证 来。⇒ 本课的活是把这几条来自不同课的判据在同一张表上对齐——这恰是实际工作里最容易断的一环：每一条都有人管，而没有人管它们之间对不对得上。也因此本课到「认出它是哪一类件、该向它提什么指标」为止：凡要动到阀内部结构的判断（密封副与接触压力、端面几何、阀位角序）一律只给去向（G4-03 多通阀（四通/八通）结构与密封设计、G8-02 多通阀 + 泵 + 传感器的一体化集成设计），⛔ 不写进规格书——那是替供应商做设计，且一旦出问题，责任线也跟着模糊。

十讲是按「先分清是什么、再数它、再量它、最后写成一份能被验收的规格」排的：

• 第 1 讲　先认出它是哪一类件：多通阀 / 比例阀 / 制冷剂侧四通换向阀，三者的失效模式与选型量不重叠；并把本课的射程与输入—交付物画出来。
• 第 2 讲　数它：端口数与阀位数从模式集反推，⛔ 不从数据表挑；N(N−1)/2 只是几何上界，⛔ 不是工程可用数；「某个工况在阀位表里无解」是倒逼升级的信号。
• 第 3 讲　Kv(pos, pair) 矩阵怎么要、怎么验收：五项交付口径、外插边界声明、共腔耦合、Cv 折算——缺项即退回。
• 第 4 讲　逐阀位求工作点，按六类候选找出最恶阀位；流量不均匀度必须按阀位逐位给，⛔ 不许给一个全阀平均值。
• 第 5 讲　通径反定：DN 与最小过流截面 A_min 是两个量、⛔ 不得互相替代；反定之后回头两头校流速，两头都过才收口。
• 第 6 讲　转得动吗：驱动扭矩需求由几类来源合成，要害是需求侧最大与供给侧最小同时发生，⇒ 判据是「合成」。
• 第 7 讲　转得多快、知不知道转到哪儿：单格与全行程两个响应时间、背隙、位置反馈形态与上电归零。
• 第 8 讲　断电停在哪一格：失电位的反推问法、四种实现机构、随机中间角断电抽样。
• 第 9 讲　内漏：本课教怎么提指标（从串热目标反解上限、五元组、寿命末期、按端口对逐对分配），⛔ 不教怎么设计密封。
• 第 10 讲　合成一张规格条目表——那十项之外还要补齐介质与浓度、温度与压力范围、电气接口、清洁度、验收归属五类，按八个维度画全；随后案例合拢、动手做。

⇒ 今天就能用的一件事：把手边任何一份多通阀规格书（或供应商刚发来的数据表）拿出来，逐条问三句——① 里面的 Kv 是一个数还是一张带阀位与端口对的矩阵？矩阵里没填的格是被标成「禁止」了，还是留着空？（留空的格下游会读成「没测」或「随便」。）② 每一项后面写不写得出「它从哪儿反推来」？写不出的划出来——那几项就是会被按最省口径实现的。③ 「失电位」那一行有没有同时写死上面那三件事？三问里凡答不出的，当场记成一条待补项，一行写全四样：哪一项 · 缺的是三问里的哪一条 · 它该从哪条判据反推 · 谁在什么时候补。⛔ 不要把它当成措辞问题放过——那不是一句话没写好，而是一条还不存在的判据。

⚠ 三条约定先钉在这里，全课通用：

1. 「端口数」不写「路数」。中文工程实务里「路数」两义都在流通：既被用作端口数（四通阀＝四个端口），也被用作回路数（这只阀服务几条回路）。本课一律写端口数 N。⇒ 与供应商沟通时听到「几路阀」，必须回问是几个端口还是几条回路，⛔ 不许直接收下。
2. Kv 不裸写。全课凡出现一律带 (pos, pair)——一个不标明阀位与端口对的 Kv 值在本课里没有意义，它连自己指哪一格都没说。
3. 体积流量全课写 V̇（m³/h），压降全课写 kPa；热流写 Q̇（W）。V̇ 与 Q̇ 量纲不同，⛔ 不共用符号、⛔ 不比大小、⛔ 不互算。另：字母 N 已被端口数占用 ⇒ 本课数个数、写序号一律用 k，件数写带下标的形式。

⚠ 全课的算例只用一组教学假设输入，几处同源同值——它们是为把判据讲清楚而反设的，不对应任何平台，⛔ 禁止取用。

第 1 讲　先认出它是哪一类件，再认出你要交出去的是什么

这一讲不给任何一个取值。它要立住三件事：这只阀属于哪一类件（分类的第一刀切在哪儿）· 本课站在链条的哪一端（提指标那一端，不是把阀做出来那一端）· 交付物长什么样（一张三列表，不是一张数值表）。后面九讲每一讲往这张表上填一到两行，而这一讲决定这张表有哪几列、每一行要回答什么。

本讲结束时你手上应该有两个今天就能用的动作，先放在这里：其一，拿到一份供应商数据表，第一个动作不是看流量系数，是数它给了几格——对照本平台真值表允许的格数，差的那些格就是要开口索取的清单；其二，拿到任何一行已经写好的规格，把数字盖住只看来源那一列，问「换一个人能不能照这一列把这个数重新算出来」，答不上就等于这一行没写。

1.1 「这只阀的 Kv 是多少」——这个问题本身问错了

是什么。供应商来做技术交流，工程师问的第一句常常是「你这只阀的 Kv 是多少」。这个问题没有答案，因为它问的对象不存在：多通阀的流阻同时取决于两件事——阀芯转到了哪一格，以及水走的是哪一对端口。⇒ 可回答的问题只有一个形式：「在阀位 pos_x、端口对 (P_a, P_b) 上，Kv(pos, pair) 是多少」。交付形态因此是一张矩阵：行是阀位、列是端口对，一格一条 Δp–V̇ 曲线，而不是数据表首页那一个额定值。

为什么不能用一个额定值加修正系数覆盖。因为多通阀的功能是选回路，不是节流。节流件改的是同一条流道的开度——同一个进出口、同一个转弯、同一段扩散段，只是通流面积在变，所以一条特性曲线加一个开度自变量就描述得了它。多通阀换阀位换掉的是另一条流道：进出口的相对角度不同、要不要经过阀腔不同、有没有一次急转不同。两格之间不是「同一条路的两个开度」，是两条不同的路。⇒ 一个额定值再乘修正系数，修正的是一个不存在的东西。

工程量级。一只端口数为 N、阀位数为 N_pos 的阀，几何上可能的端口对有 N(N−1)/2 个（这个数怎么用、它与真值表允许的格数差多少，第 2 讲展开）；矩阵真正要填的格数是「阀位数 × 该阀位允许的端口对数」。同一只阀在不同格之间的 Kv(pos, pair) 相差到什么程度，取决于这只阀的内部流道排布与你选定的那几个阀位，属平台与产品相关量，本课不给数。⇒ 替代物是一条索料动作：向供应商索取整族，而不是一个值——每格一条 Δp–V̇ 曲线，至少也要三个流量点（这一族该带哪些交付口径、缺项怎么退回，第 3 讲）。

判据点落在最恶阀位，不是额定阀位。矩阵拿到之后，选型判据不落在「额定」那一格，而落在最恶阀位——在本平台已定的模式集与既定支路阻力下，让某一条目标支路的体积流量 V̇_i 最低的那一格。⚠ 它是对某一条目标支路而言的：有几条关键支路，就有几个最恶阀位，不是全阀唯一的一格。怎么把它找出来、为什么它常常不是流量系数最小的那一格，第 4 讲整讲在讲。

易错点。其一，把数据表首页那个最大的值当额定值报进系统仿真——那一格通常正是最通畅的一格，于是仿真里的阀比车上那只通畅；其二，把「额定阀位」当判据点，于是真正最恶的那一格从来没有被算过，通径与泵按错的点定死，直到台架逐阀位扫描（L1-09 集成热管理模块总成级试验：阀位流量矩阵、切换耐久与 DV/PV 编排）或上车才看见——这种错不以「差了百分之几」的形式暴露，而是整格不出现；其三，以为矩阵里没填的格是「阀做不到」，而实际往往是「没人测」——空格与禁止在表上长得一模一样，被真值表排除的组合必须显式写成表里的一行并标为禁止，留空一律只能读作「未知」。

今天就能用的一步。拿到数据表先数格：这只阀有 N_pos 个阀位，本平台真值表在每个阀位上允许几个端口对，两者相乘就是矩阵应有的格数；数据表给了几格，差额就是要向供应商开口要的东西。这一步花不了十分钟，而它决定后面九讲有没有输入。

1.2 规格书上写不出来源的那一行，会被按最省的口径实现

是什么。本课的交付物是一张来源表，不是一张数值表。每一行三列：条目 · 它从哪儿反推来 · 谁在哪一级验它。⇒ 一行规格写完的标志不是「填上了一个数」，是这三列都填满了。

为什么第二列比第一列还要紧。一个没有来源的数没有射程——它该在哪个温度、哪个压差、哪个寿命时点上满足？供应商无从判断，于是他会按对自己最省的那个口径去理解，而且不会来问。三个最常见的落法：内漏按最低的那个试验压差申报 · 扭矩按常温、无压差、刚跑完的状态申报 · 流量系数按最通畅那一格申报。这三处都不算撒谎——因为你没说是哪一个口径。

工程量级。本课点名的十项规格条目里，只有端口数与接口尺寸能从数据表直接抄，其余全部要反推。把来源写清楚的成本是每行一句话；写不清的代价是一次样件返工，或者更贵的一次架构变更——而那两样都发生在图纸冻结之后。

易错点。其一，把反推依据写成「参考某某车型」——那是抄上一代平台，而上一代的模式集、支路阻力与失效安全要求都不是这一代的，抄来的数一旦被追问就散架；其二，把来源写成一个人名或一次会议纪要，而不是一条可复算的判据——人会走，判据不会；其三，以为供应商会主动追问含糊的地方——不会，含糊处会被沉默地按最省口径实现，直到验证报告回来才暴露。

今天就能用的一步（一行规格的自检）。把这一行的数字盖住，只留来源那一列，交给一个没参与过的人，问他能不能照这一列把这个数重新算出来。能，这一行才算写完；答「这要去问某某」，说明写下来的是一个人的记忆，不是一条规格。

1.3 分类的第一刀切在被控量：离散的连通关系，还是连续的流量

是什么。「要让流走不同的路」这个需求下面，落着好几类完全不同的件。★ 本课的分法是本课程体系在本课做的归纳，不是任何标准既有的分类：第一刀切在被控量是离散还是连续，不切在「几个口」。

• 被控量是某一路流量连续可调 ⇒ 比例阀／流量分配阀，归 G4-04 比例阀/流量分配阀与回路调节；
• 被控量是哪几个口连通（离散）、工质是冷却液 ⇒ 冷却液侧旋转阀芯多通阀，本课；
• 被控量是哪几个口连通、工质是制冷剂 ⇒ 四通换向阀，本课不展开；
• 只要通断、不要选路 ⇒ 单向阀／截止阀／电磁阀，归 G4-05 单向阀、截止阀与电磁阀应用。

为什么第一刀不能切在「几个口」。口数相同的两只件可以属于完全不同的类：一只四口的件可能是四通换向阀，可能是四端口的旋转多通阀，也可能是两只两通阀装在同一个壳体里。而被控量一旦定了，整套判据体系跟着定了——后面九讲的每一项才有归属。

冷却液多通阀与制冷剂四通换向阀：换位的动力不同。冷却液侧多通阀由电机 ＋ 减速机构把阀芯转到离散角度，换位能力自带——有电就能动，问题在转得动、转得准、断电停哪儿；四通换向阀靠系统自身的高低压差推动主滑块，小电磁先导只是放行，⇒ 压差不足时它换不动，这是它独有的失效模式。两类件的选型量因此几乎不重叠：多通阀问的是「转得动吗（驱动扭矩，第 6 讲）· 转得到位吗（位置反馈，第 7 讲）· 断电停哪儿（失电位，第 8 讲）」；四通换向阀问的是「最小换向压差是多少 · 换向中途会不会卡在中位」。⚠ 两类件在热泵车型上常常同时装在一台车上，而它们的规格书栏目几乎没有一栏是共用的。

多通阀与比例阀：两个件，不是一个件的两种规格。比例阀的被控量是某一路的流量（连续），多通阀的被控量是连通关系（离散）。被控量不同，判据整套不同：比例阀要算阀压降在该支路总阻里占多少、要选线性还是等百分比特性、要处理电流—流量磁滞与抖动补偿（全部归 G4-04 比例阀/流量分配阀与回路调节）；多通阀要数端口与阀位、按格给 Kv(pos, pair)、定失电位。一个平台常常两者都要——多通阀切拓扑，比例阀在某一条支路上做连续分配。把两件事压给同一只件，通常得到的是「阀位多到无法验证」，或者「连续调节能力只在个别格上有」。

易错点。其一，把四通换向阀的选型思路（盯着最小换向压差）搬到冷却液多通阀上，于是整类漏掉「扭矩要在合成最恶点上校核」这件事；其二，反过来把多通阀的失电位思路搬到四通换向阀上——后者断电后停在哪儿由压差与滑块摩擦共同决定，是另一套判据（本课不展开；制冷剂侧四通换向阀的结构、失效模式与那条换向压差判据见 G4-03 多通阀（四通/八通）结构与密封设计）；其三，看到「多通阀也能停在中间开度」就当它可以兼做比例阀——中间角在多通阀里是过渡态而不是工作态（overlap／underlap 的判据归 G4-03 多通阀（四通/八通）结构与密封设计，切换过程的时序归 K3-09 冷却液回路模式切换的执行时序：泵—阀联动、断流窗口与切换序列表）；其四，反方向那个念头——想用几只比例阀拼出拓扑切换——会把密封界面数与泄漏点数成倍放大。

1.4 选型侧与设计侧的判据方向相反：本课站在提指标那一端

是什么。「选一只阀」与「设计一只阀」是两件事。本课的读者是要为一个平台选定并写规格的人，不是要把阀做出来的人。⇒ 本课到「认出它是哪一类、该向它提什么指标」为止。

为什么必须分开。两侧的判据方向相反：设计侧从材料副、接触压力、几何往外算出能力；选型侧从整车需求往里反推指标。混起来的后果很具体——规格书里出现了设计参数（密封接触压力、材料牌号、弹簧预紧力），它把供应商的设计自由度提前锁死，却又没有任何一条整车需求支撑那个数；一旦出问题，责任线也跟着模糊：是他没做到，还是你写错了。

工程量级。本课交付的十项条目全部是需求侧的量。凡是要动到阀内部结构的判断，本课一律只给去向：结构与密封的展开归 G4-03 多通阀（四通/八通）结构与密封设计，模块内的阀座与流道排布归 G8-02 多通阀 + 泵 + 传感器的一体化集成设计 ⇒ 本课是它们的消费方与提指标的那一端。

易错点。其一，在规格书里写「端面密封须用某某材料」——那是替供应商做设计；其二，写「内漏越小越好」——那不是提指标，那恰恰是不提指标（内漏怎么反推成一个可验收的数，第 9 讲）；其三，把 G4-03 多通阀（四通/八通）结构与密封设计 的密封力—扭矩权衡曲线抄进规格书当验收判据——那条曲线是设计侧的工具，不是能被验收的判据。

今天就能用的一条自检。规格书每写一行，问一句：「这一行如果供应商换一种内部结构去实现，还成立吗？」成立，它是需求；不成立，你写的是设计方案。需求可以被不同的实现方式满足，这正是它能被验收的原因。

1.5 五样输入进来、一张三列表出去：本课的活是对齐

是什么。本课在链条上的位置很窄：五样输入进来，一张规格条目表出去。

五样输入分别是——模式集与回路拓扑（B3-01 冷却液回路拓扑：串/并联、多回路耦合与模式切换）· 阀位组合真值表本体（G8-06 冷却液侧集成模块（CIM）：阀岛/泵/膨胀壶一体化架构）· 支路阻力曲线与泵的 Δp–V̇ 曲线（前者归 A2-01 管网水力学：沿程/局部压降与流量分配，后者与工作点求法归 A2-02 泵与风机的工作点、特性曲线与匹配 与 G5-01 电子水泵结构、扬程—流量匹配与选型——这一样里装着两条判据、来自两门课）· 整车安全状态与失效安全要求（I7-02 失效安全（Fail-safe）与冗余设计）· 回路间允许串热（B3-05 集成模块的整车架构取舍与边界划分）。⇒ 五样输入合起来是六条来自不同课的判据。

下游有四个消费方：供应商拿走规格条目表；J3-05 阀件与集成流道内流 CFD：ζ/Kv-Cv 特性曲线族的生成与交付 拿走「曲线族要按哪几项口径交付」；L1-09 集成热管理模块总成级试验：阀位流量矩阵、切换耐久与 DV/PV 编排 拿走「逐阀位的支路流量不均匀度 δ_v(pos) · 内漏退化曲线 · 随机断电抽样要求」；K3-09 冷却液回路模式切换的执行时序：泵—阀联动、断流窗口与切换序列表 拿走「单格切换时间 t_step 与全行程时间 t_full 这两个数」。

为什么这一课的价值在「对齐」而不在「产出」。本课几乎不产生原始判据——每一条都在别的课里有属主。而实际项目里最容易断的恰恰是这一环：每一条判据都有人管，而没有人管它们之间对不对得上。同一个「响应时间」在阀这边与切换时序那边可以指两件不同的事；同一个「内漏」在规格书里指新件值、在耐久报告里指末期值。★ 把这六条判据对齐成一张三列表（条目｜它从哪儿反推来｜谁在哪一级验），是本课程体系在本课归纳的交付形态。

工程量级。五样输入里，通常只有前两样在项目启动时已经就绪；后三样常常要本课的读者主动去要——「去要」这件事本身就是一条交付动作，不是等来的。

易错点。其一，输入没到齐就开始填表——结果一定是先填能填的，剩下的按供应商默认值补齐，而那些默认值后来没有任何人回头动过；其二，把「输入还没有」记成「这一项不适用」——这两者在表上长得一样，而后者永远不会再有人去追。

今天就能用的入口五问。哪一问答不上，就在表上把它记成「输入缺位」，⛔ 不要记成「不适用」：

1. 模式集在手吗？是哪一版、谁签的？
2. 真值表里，被排除的组合有没有显式成表的一行并标为禁止？（留空只能读作「未知」，读不成「禁止」）
3. 支路阻力曲线是哪一个拓扑下测出/算出的？泵曲线拿到的是压升—流量还是扬程—流量？（后者要先按当时的介质密度换算再用，本课一律按 Δp–V̇ 读）
4. 整车失效安全要求里，断电那一刻哪一条回路必须保持通、哪一条必须断，写下来了吗？（第 8 讲反推失电位时，这就是全部输入）
5. 回路间允许串热有没有属主签字？没有就在表上写「判据待签字」，不要自行取一个看着合理的数。

1.6 端口、阀位、端口对：三个词与两套编号，先对齐再往下走

后面九讲全程用这三个词，这里一次对齐。

端口数 N——阀上通往外部管路的口的个数，「四通阀」即 N＝4。⚠ 中文工程实务里「路数」这个词两义都在流通：既被用作端口数（四通阀＝4 个端口），也被用作回路数（这只阀服务几条回路）。本课一律写「端口数 N」，全课不把「路数」当作量名使用；本课程体系的课题标题里出现的「路数」指的就是端口数。⇒ 与供应商沟通时听到「几路阀」，必须回问是几个端口还是几条回路，不许直接收下——这一问的成本是一句话，不问的代价是整张矩阵按错的口径要一遍。

阀位 pos——阀芯可以停留的离散位置。它是标签，不是数值，不参与算术。阀位数 N_pos 与端口数 N 是两个独立的自由度，不能互相推算：端口多不等于阀位多，反过来也一样（两者各自怎么数出来，第 2 讲）。

端口对 pair——写成 (P_a, P_b)，指该阀位下这两个端口之间的一条连通路径。流量系数挂在端口对上、不挂在阀上：报一个值就必须同时说清是哪一格、哪一对，即 Kv(pos, pair)。

两套编号。供应商的内部编号与本项目真值表的编号是两套。⇒ 本课不写「阀位 3」「P2」这类不标明属于哪一套的写法；规格书里必须附一张两套编号对照表，端口的物理对应以受控图纸为准。★ 这一条是本课程体系在本课立的，立它的原因很实际：矩阵、真值表、切换序列表、台架报告这四份文件各自编号，错位最常发生在这里，而错位之后每一份文件单独看都是自洽的。

本课的符号写法，一次说清（后面各讲不再重复）。

• 指一个具体的流量系数值，一律写 Kv(pos, pair)，两个下标带全；本讲出现过的不带下标的写法，只出现在点破「一只阀有一个额定值」这个错误提法的地方。
• 体积流量一律写 V̇（m³/h），热流写 Q̇（W）——两者量纲不同，既不比大小也不互算；压降一律写 kPa。
• 字母 N 在本课被端口数占用 ⇒ 数个数、写序号一律用 k（第 k 次切换、第 k 个候选格），别的件数一律写成带下标的形式（如阀位数 N_pos）；支路序号一律用 i。

1.7 本课不讲什么、不给哪些数——每样带去向

不讲的题目，每样带去向。

• 密封结构与内漏的设计式 ⇒ G4-03 多通阀（四通/八通）结构与密封设计
• 阀位真值表本体，以及「某个连接状态在表里无解」的判据 ⇒ G8-06 冷却液侧集成模块（CIM）：阀岛/泵/膨胀壶一体化架构
• 曲线族的 CFD 生成 ⇒ J3-05 阀件与集成流道内流 CFD：ζ/Kv-Cv 特性曲线族的生成与交付
• 切换时序、断流窗口与水锤 ⇒ K3-09 冷却液回路模式切换的执行时序：泵—阀联动、断流窗口与切换序列表
• 台架验证方法 ⇒ L1-09 集成热管理模块总成级试验：阀位流量矩阵、切换耐久与 DV/PV 编排（总成级）、L1-02 压缩机/泵/阀/风扇性能试验（部件级）
• 电气接口与协议 ⇒ G12-03 执行器硬件接口与电气规格
• 连续比例调节 ⇒ G4-04 比例阀/流量分配阀与回路调节

不给的数，每样给「拿到它的那条路」。

• 通径 ⇒ 四步反定链：目标流量 → 分给阀的允许压降 → 反算所需的流量系数 → 在矩阵里逐格核，最恶格也过才收口（第 5 讲）
• Kv(pos, pair) 的任何一格 ⇒ 向供应商索整族曲线 ＋ 交付口径 ＋ 每一格标出它是算的、测的还是折算的（第 3 讲）
• 驱动扭矩与裕度系数 ⇒ 合成最恶点的构成清单 ＋ 两条扭矩曲线的索料清单（第 6 讲）
• 响应时间 ⇒ 由本次切换的实际转角与带载角速度算出，并写明起止点与测取条件（第 7 讲）
• 失电位落在哪一格 ⇒ 由整车失效安全要求反推（第 8 讲；方法本体归 I7-02 失效安全（Fail-safe）与冗余设计）
• 内漏率上限 ⇒ 允许温升 → 允许串扰功率 → 内漏率的三步反推链，并带全五元组口径（第 9 讲）
• 动作次数寿命需求 ⇒ 由整车切换频次与寿命折算，且三处用同一套计数口径（第 10 讲；定寿方法归 I6-05 磨损与动作次数定寿：耗损失效的第四机理、跨部件判据与动作耐久验证）

标准这一栏。本课不引用任何标准的条款内容、限值与试验参数。⚠ 有一处要提醒：流量系数的定义口径在工业调节阀领域确有成文的标准体系，而车用件的数据表未必按那一套出具 ⇒ 本课的处置是把它变成一条回问动作——「你这个系数按哪一套定义、在什么试验条件下测的」，本课不复述其中任何一条条款（这条回问怎么落成一条验收动作，第 3 讲）。失效安全的方法学本体归 I7-02 失效安全（Fail-safe）与冗余设计，本课只做它的消费方。

⛔ 最后钉一句，因为它最容易被读反：「本课不给数」不等于「这个数不重要」。恰恰相反——上面每一个本课不给的数，都是必须由本平台自己定死、并且写进规格书才能被验收的数。本课给的是拿到它的那条路，以及一张让这些数各自带着来源的表。