前沿与新技术

N1-01 800V 高压平台热管理挑战 L3 N1-02 超快充链路级热管理：从桩到电芯的短板效应 L3 N1-03 充电桩/超充设备侧热管理 L2 N1-04 升压充电（兼容低电压等级直流桩）工况下的电驱热管理与冷量仲裁 L3

N2-01 浸没冷却技术路线：跨部件应用与成熟度台阶 L3 N2-02 两相冷却、喷雾冷却与相变材料（PCM） L3 N2-03 热管与均热板（VC）车用化 L3

N3-01 CO₂ 跨临界热泵与低温高效采暖 L3 N3-02 天然工质（R290/R744）系统与安全 L3 N3-03 新型换热强化表面与微通道工艺 L3

N4-01 整车余热回收与热量统筹利用 L3 N4-02 热电（TEG）与热泵联合能量回收 L3 N4-03 车载蓄热与热量时移：蓄热体全集、容量/功率解耦定容与「加不加硬件」判据 L3

N5-01 一体化压铸：冷却流道铸入车身结构件 L3 N5-02 软件定义热管理与整车 OTA 演进 L3

N6-01 预测性热管理的车云数据生态与产业路径 L3 N6-02 整车热管理数字孪生与在线优化 L3 N6-03 AI 大模型在热管理开发中的应用 L3 N6-04 热管理 × AI 全景图：什么时候该上、什么时候不该，以及各类应用各自会怎么失效 L1

N7-01 跨域热管理迁移方法论：可迁移性判断框架 L2 N7-02 eVTOL/飞行汽车热管理挑战 L3 N7-03 人形机器人/机器人关节热管理延伸 L3 N7-04 数据中心液冷技术向车用的借鉴 L2